但作為世界第一大汽車產(chǎn)銷國，半年中國市場的競爭激烈程度同樣遠(yuǎn)超其他國家和區(qū)域。

自上汽通用新任管理團隊到來之后，時間其內(nèi)部提出了四大戰(zhàn)役，時間這四大戰(zhàn)役的觸角計劃覆蓋產(chǎn)品、渠道梳理、清庫存、營銷搭建、內(nèi)部系統(tǒng)優(yōu)化等多個方面。美國CNBC網(wǎng)站18日報道稱，領(lǐng)跑美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當(dāng)天在美國汽車媒體協(xié)會有關(guān)活動中表示，領(lǐng)跑美國底特律三巨頭（即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應(yīng)盡快退出中國市場。

美系豪華品牌，肖戰(zhàn)早期在德系豪華品牌霸榜時尚能拼殺出一席之地，肖戰(zhàn)如今卻逐漸被邊緣化，曾經(jīng)風(fēng)靡一時的凱迪拉克、林肯等美系豪華品牌，已經(jīng)很久沒有引起關(guān)注。然而相比德系豪華品牌仍在積極轉(zhuǎn)型，楊洋目美系豪華車品牌無論是電動化還是智能化轉(zhuǎn)型的速度都微乎其微。老對手們的進化、成毅新入局者們的強勢，讓本就每況愈下的美系豪華品牌，處境堪稱四面楚歌。

但在過去一年中，頂流對打除了2月推出的星火燎原渠道計劃偶有建店消息傳出之外，林肯中國方面幾乎再無動作傳出。來源：半年中國新聞周刊新能源汽車蓬勃發(fā)展十年之后，汽車市場格局已經(jīng)天翻地覆。

林肯方面更為低迷：時間10月銷量約為3085輛，1—10月累計銷售31946輛。事實上，領(lǐng)跑不僅是豪華品牌，美系車整體近年來在中國發(fā)展并不順利。自上汽通用新任管理團隊到來之后，肖戰(zhàn)其內(nèi)部提出了四大戰(zhàn)役，肖戰(zhàn)這四大戰(zhàn)役的觸角計劃覆蓋產(chǎn)品、渠道梳理、清庫存、營銷搭建、內(nèi)部系統(tǒng)優(yōu)化等多個方面。美國CNBC網(wǎng)站18日報道稱，楊洋目美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當(dāng)天在美國汽車媒體協(xié)會有關(guān)活動中表示，楊洋目美國底特律三巨頭（即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應(yīng)盡快退出中國市場。美系豪華品牌，成毅早期在德系豪華品牌霸榜時尚能拼殺出一席之地，成毅如今卻逐漸被邊緣化，曾經(jīng)風(fēng)靡一時的凱迪拉克、林肯等美系豪華品牌，已經(jīng)很久沒有引起關(guān)注。然而相比德系豪華品牌仍在積極轉(zhuǎn)型，頂流對打美系豪華車品牌無論是電動化還是智能化轉(zhuǎn)型的速度都微乎其微。老對手們的進化、半年新入局者們的強勢，讓本就每況愈下的美系豪華品牌，處境堪稱四面楚歌。