苗苗與張某同為陜西咸陽市永壽縣人，安塞案1993年出生的苗苗比張某小三歲，而張某還是苗苗哥哥的昔日同學。

20萬—30萬元區(qū)間是中國新能源市場的競爭紅海，爾米聚集了比亞迪漢、爾米小鵬P7i、特斯拉Model3等銷量標桿車型，豪華品牌此前多聚焦30萬元以上細分市場，而純電CLA24.9萬元的起售價打破了這一固有邊界，而這一價格甚至比預售價還低了1萬元。在全新純電CLA上市發(fā)布會上，聚勒決方北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼CEO段建軍以一句自黑式開場回應了市場爭議。

畢竟，缺陣這一價格區(qū)間競爭對手眾多，且不乏創(chuàng)立沒幾年的造車新勢力。比如奔馳投入2500萬元研發(fā)單車門把手，想再將焊點檢測量提升至行業(yè)標準的三倍。作為奔馳MMA純電專屬平臺的首款量產(chǎn)車型，引進該車的產(chǎn)品邏輯呈現(xiàn)出明顯的補短板特征。

來源：后衛(wèi)中國新聞周刊我們電動車很多，看著有點復雜，但我們不是雜牌電動車。新能源市場能否觸底反彈？在此之前，安塞案以德系BBA為代表的傳統(tǒng)豪華品牌，安塞案包括EQ系列、i系列，以及e-tron系列，無論是技術沉淀還是產(chǎn)品影響都落后于國產(chǎn)高端電車，市場表現(xiàn)遠不如油車有統(tǒng)治力。

值得一提的是，爾米由奧運冠軍王楚欽代言的奔馳純電CLA冠軍限量版，爾米定價29.99萬元且全球僅100臺配額，在直播間上架后瞬間售罄，連配套的公益小獅子掛件都同步被搶空。在2021年之前，聚勒決方BBA占據(jù)國內(nèi)豪華車市場超60%份額，2021年奔馳在華銷量達75.9萬輛，寶馬84.6萬輛，奧迪69.64萬輛，地位難以撼動。夫妻關系存續(xù)期間，缺陣雙方基于配偶身份負有相互扶助、缺陣照顧的法定義務，該義務在一方處于產(chǎn)后抑郁這一特殊身心狀態(tài)時，應進一步延伸至其生命安全的合理注意與救助責任。判決：想再丈夫賠償3萬元法院認為，想再本案爭議焦點在于郭某對梁某的死亡是否存在過錯，以及是否應當承擔民事賠償責任，核心在于郭某是否負有法定的救助義務，是否存在未履行該義務的過錯行為。飯后，引進二人一起步行至江邊繼續(xù)商談，丈夫郭某因上班先行離開，后梁某跳江輕生溺亡。本案中，后衛(wèi)郭某明知妻子梁某患有產(chǎn)后抑郁，后衛(wèi)情緒易出現(xiàn)極端波動，且雙方正處于離婚商議這一易引發(fā)情緒激化的特殊階段，郭某對妻子可能面臨的心理危機及潛在生命風險，更應具備高于一般情形的注意義務。事發(fā)：安塞案妻子與丈夫商談離婚后跳江溺亡梁某的母親、弟弟訴稱，2021年以來，郭某持續(xù)性與梁某爭吵，揚言離婚。