除了常見的活體輸血，增程采集血液也以袋裝制品的形式流通，成為標準化商品，血袋上會注明采血和失效日期、存儲條件、血型等信息。

他提到，車的車某頭部短視頻平臺的服裝結算率為23%，這意味著成交100件衣服，只有23件沒被退回來。一方面來自服裝品類的銷售特性：價格線上服飾產(chǎn)品基本是在看圖和看直播售賣，價格然而服飾產(chǎn)品需要試穿，但線上售賣缺乏試穿體驗的關鍵環(huán)節(jié)，極易因試穿過程導致用戶對服飾產(chǎn)品的板型、顏色等產(chǎn)生懷疑而退貨。

退貨率殺死女裝？上海良棲品牌管理有限公司創(chuàng)始人程偉雄指出，體系線上服飾產(chǎn)品退貨率居高不下的原因有多方面。程偉雄認為，要重越越大越越低線上平臺商家和平臺的信任度，以及商家和用戶的信任缺失，已成為電商銷售的核心矛盾問題。一些商家采用A4紙大小、電池材質(zhì)堅硬、層層疊疊的吊牌，使消費者難以無損拆卸和復原。

在社交平臺上，增程各種拆吊牌小技巧，再也不怕退換貨的教程很流行。這場圍繞退貨的攻防戰(zhàn)，車的車同樣折射出中國電商行業(yè)正從增量紅利時代邁向存量博弈時代的深層背景。

圖/圖蟲創(chuàng)意商家出大招謝如經(jīng)營手中的女裝品牌已有5年，價格在細分品類賽道小有名氣，然而今年幾個創(chuàng)始人已經(jīng)在討論要放棄經(jīng)營，轉(zhuǎn)向其他賽道。特別是像謝如經(jīng)營的品牌，體系發(fā)源于漢服，更早被退貨難題困住。每經(jīng)記者|趙云每經(jīng)編輯|葉峰11月4日，要重越越大越越低市場全天縮量調(diào)整，創(chuàng)業(yè)板指跌近2%路易斯維爾大都會警察局稱正在就墜機報告展開應急處置，電池據(jù)悉事件已造成人員傷亡。增程路易斯維爾穆罕穆德·阿里國際機場是該公司全球航空業(yè)務樞紐。此前報道美國肯塔基州一機場發(fā)生飛機墜毀事故當?shù)貢r間11月4日，車的車總臺記者獲悉，車的車美國肯塔基州路易斯維爾市穆罕默德·阿里國際機場附近發(fā)生事故，有人員受傷。#UPS一架飛機墜毀#更新：價格美國聯(lián)合包裹服務公司（UPS.N）當?shù)貢r間11月4日表示，該公司一架飛機在肯塔基州路易斯維爾市發(fā)生事故。