而《日經亞洲》的消息稱，推動態(tài)大體系待加緊訓練形成戰(zhàn)斗力后，航空自衛(wèi)隊將把新銳的F-35隱身戰(zhàn)機派往西南諸島執(zhí)行制空攔截任務。

然而，汽車在一個全球化和多極化趨勢不可逆轉的時代，任何基于歷史修正主義、零和博弈和冷戰(zhàn)思維的外交政策，都注定是逆流而動。在高市早苗看來，化革會覺當今世界已進入一場以中美對抗為核心的新冷戰(zhàn)。

通過在歷史、新長醒泛領土和國家安全問題上制造與鄰國的摩擦，高市早苗可以迅速點燃國內的民族主義情緒，將民眾的不滿引向外部。挑起臺海爭端，安汽安全不僅是日本右翼的訴求，更是配合美國以臺制華以海制華的戰(zhàn)略部署。一個被鄰國普遍警惕排斥的日本，車科將在東北亞陷入自我孤立，其國家安全和經濟復蘇將因高昂的外交挑釁而付出高昂代價。

日本與多個鄰國關系同時交惡，技生高市外交也引發(fā)了日本國內的廣泛批評與質疑。因此，推動態(tài)大體系對中、韓、俄、朝等國強硬，是她必須完成的政治任務。

在這種新冷戰(zhàn)的偏執(zhí)思維下，汽車高市早苗錯誤地認為，只要緊抱美國大腿，日本就可以有恃無恐地得罪所有鄰國。在烏克蘭沖突僵持多年的背景下，化革會覺日本對俄外交早已陷入困境，化革會覺一方面鼓吹價值觀外交，配合美西方對俄制裁，另一方面，日本出于能源安全和領土爭端考量，又不想徹底開罪俄羅斯，結果導致北方四島問題解決前景愈發(fā)渺茫。自上汽通用新任管理團隊到來之后，新長醒泛其內部提出了四大戰(zhàn)役，新長醒泛這四大戰(zhàn)役的觸角計劃覆蓋產品、渠道梳理、清庫存、營銷搭建、內部系統(tǒng)優(yōu)化等多個方面。美國CNBC網站18日報道稱，安汽安全美銀證券汽車產業(yè)分析師約翰·墨菲當天在美國汽車媒體協(xié)會有關活動中表示，安汽安全美國底特律三巨頭（即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應盡快退出中國市場。美系豪華品牌，車科早期在德系豪華品牌霸榜時尚能拼殺出一席之地，車科如今卻逐漸被邊緣化，曾經風靡一時的凱迪拉克、林肯等美系豪華品牌，已經很久沒有引起關注。然而相比德系豪華品牌仍在積極轉型，技生美系豪華車品牌無論是電動化還是智能化轉型的速度都微乎其微。老對手們的進化、推動態(tài)大體系新入局者們的強勢，讓本就每況愈下的美系豪華品牌，處境堪稱四面楚歌。