此外，行走高市早苗的政治生涯是靠保守鷹派的身份崛起的，她必須展現(xiàn)出比前任更堅(jiān)定的保守主義立場(chǎng)。

做取舍很重要，江河戰(zhàn)略不是做什么，而是不做什么，林肯就是要這樣做，保持戰(zhàn)略定力。豪華品牌的概念和界限逐漸模糊，看中一些傳統(tǒng)豪華品牌更是失去了往日榮光。

隨著中國(guó)品牌不斷攻破技術(shù)護(hù)城河，國(guó)｜豪華車市場(chǎng)的規(guī)則逐漸被改寫。按照林肯中國(guó)總裁賈鳴鏑的說(shuō)法，地下目前林肯的重點(diǎn)集中在保證經(jīng)銷商盈利能力。克萊斯勒、水龍JEEP等美系品牌已經(jīng)退出中國(guó)市場(chǎng)，福特、通用的發(fā)展趨勢(shì)也遠(yuǎn)不及燃油車時(shí)代。

曾經(jīng)高高在上的美系豪華總統(tǒng)座駕，何潤(rùn)澤如今下探到十幾萬(wàn)觸手可及。但作為世界第一大汽車產(chǎn)銷國(guó)，越山中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)激烈程度同樣遠(yuǎn)超其他國(guó)家和區(qū)域。

數(shù)據(jù)顯示，灣區(qū)2025年前8個(gè)月，林肯汽車在華銷量約為4.1萬(wàn)輛，月均銷量為5000輛左右。凱迪拉克方面也遭遇了同樣的情況，行走盡管6月宣布XT4上市半月即成爆款，并表示該車型已成功獲得2000份訂單。這些舉措清晰地暴露了日本右翼勢(shì)力試圖徹底擺脫戰(zhàn)后體制、江河重塑歷史敘事、追逐政治軍事大國(guó)幻夢(mèng)的真實(shí)意圖。在高市早苗看來(lái)，看中穩(wěn)定改善日中、看中日韓關(guān)系的前提是對(duì)方必須停止在歷史問(wèn)題上糾纏，不能在領(lǐng)土問(wèn)題上挑釁，因而她主動(dòng)在歷史和領(lǐng)土問(wèn)題上挑起爭(zhēng)端，對(duì)中國(guó)的警告置若罔聞，對(duì)韓國(guó)的抗議不屑一顧。此外，國(guó)｜高市早苗的政治生涯是靠保守鷹派的身份崛起的，她必須展現(xiàn)出比前任更堅(jiān)定的保守主義立場(chǎng)。高市早苗是前首相安倍晉三政治遺產(chǎn)的忠實(shí)繼承者，地下在某些方面甚至比安倍更為激進(jìn)和純粹。當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月12日，水龍日本東京，高市早苗在參議院預(yù)算委員會(huì)會(huì)議上聽(tīng)取提問(wèn)。