另有分析師認為，欲和消費者現(xiàn)在對中國自主品牌的忠誠度很強，美國汽車品牌當下很難抵擋中國自主品牌的實力。

按照林肯中國總裁賈鳴鏑的說法，同事目前林肯的重點集中在保證經(jīng)銷商盈利能力?？巳R斯勒、組隊遭放JEEP等美系品牌已經(jīng)退出中國市場，福特、通用的發(fā)展趨勢也遠不及燃油車時代。

曾經(jīng)高高在上的美系豪華總統(tǒng)座駕，辭職如今下探到十幾萬觸手可及。但作為世界第一大汽車產(chǎn)銷國，對方中國市場的競爭激烈程度同樣遠超其他國家和區(qū)域。數(shù)據(jù)顯示，申請2025年前8個月，林肯汽車在華銷量約為4.1萬輛，月均銷量為5000輛左右。

凱迪拉克方面也遭遇了同樣的情況，加班盡管6月宣布XT4上市半月即成爆款，并表示該車型已成功獲得2000份訂單。困局難解面對持續(xù)下滑的銷量，欲和凱迪拉克也做出了相應(yīng)改革。

美系豪華品牌早已不復昔日榮光，同事從目前的形勢來看，短時間內(nèi)顯然也沒有回暖跡象。相關(guān)負責人表示：組隊遭放過去兩年更多追求的是量，但很難維持量和利的平衡，目前所有經(jīng)營目標方針還是看重盈利性其中包括：辭職職工因工作原因受到事故傷害或患職業(yè)病，在治療過程中，醫(yī)療機構(gòu)的醫(yī)療侵權(quán)并不影響原工傷事故或職業(yè)病的工傷認定。對于上下班途中發(fā)生非本人主要責任交通事故，對方非本人主要責任的認定應(yīng)當以公安機關(guān)交通管理等有關(guān)部門出具的法律文書或者人民法院的生效裁決為依據(jù)。新華社權(quán)威快報|涉及上下班途中、申請居家工作等，申請這些情形可認定工傷11月20日，人力資源社會保障部對外發(fā)布關(guān)于執(zhí)行《工傷保險條例》若干問題的意見（三），進一步解決工傷保險實踐問題，更好保障職工和用人單位合法權(quán)益。按照單位安排居家辦公，加班有充分證據(jù)證明職工居家工作期間確因工作原因受到事故傷害的，不應(yīng)因在家工作而影響認定工傷。意見（三）明確職工工傷醫(yī)療救治中受到醫(yī)療侵權(quán)、欲和居家工作、上下班途中發(fā)生非本人主要責任交通事故等5類情形工傷認定及認定依據(jù)