豪華品牌的概念和界限逐漸模糊，張柏芝自現(xiàn)狀竟一些傳統(tǒng)豪華品牌更是失去了往日榮光。

挑起臺(tái)海爭端，胎兒不僅是日本右翼的訴求，更是配合美國以臺(tái)制華以海制華的戰(zhàn)略部署。一個(gè)被鄰國普遍警惕排斥的日本，比同將在東北亞陷入自我孤立，其國家安全和經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇將因高昂的外交挑釁而付出高昂代價(jià)。

日本與多個(gè)鄰國關(guān)系同時(shí)交惡，孩胖高市外交也引發(fā)了日本國內(nèi)的廣泛批評(píng)與質(zhì)疑。因此，張柏芝自現(xiàn)狀竟對(duì)中、韓、俄、朝等國強(qiáng)硬，是她必須完成的政治任務(wù)。在這種新冷戰(zhàn)的偏執(zhí)思維下，胎兒高市早苗錯(cuò)誤地認(rèn)為，只要緊抱美國大腿，日本就可以有恃無恐地得罪所有鄰國。

在烏克蘭沖突僵持多年的背景下，比同日本對(duì)俄外交早已陷入困境，比同一方面鼓吹價(jià)值觀外交，配合美西方對(duì)俄制裁，另一方面，日本出于能源安全和領(lǐng)土爭端考量，又不想徹底開罪俄羅斯，結(jié)果導(dǎo)致北方四島問題解決前景愈發(fā)渺茫。高市早苗連出昏招的另一大動(dòng)因，孩胖源于她對(duì)當(dāng)前國際格局的嚴(yán)重誤判。

同時(shí)與四個(gè)鄰國交惡，張柏芝自現(xiàn)狀竟等于親手切斷了日本與亞洲大陸的經(jīng)濟(jì)與政治聯(lián)系。胎兒（作者系中國國際問題研究院亞太研究所特聘研究員）作者：項(xiàng)昊宇點(diǎn)擊進(jìn)入專題：高市早苗涉臺(tái)錯(cuò)誤言論遭批。豪華品牌的光環(huán)近年來不斷淡化，比同奔馳、寶馬、奧迪開始與中國智駕公司合作，以期縮短與中國品牌的智能化差距。另有分析師認(rèn)為，孩胖消費(fèi)者現(xiàn)在對(duì)中國自主品牌的忠誠度很強(qiáng)，美國汽車品牌當(dāng)下很難抵擋中國自主品牌的實(shí)力。今年3月，張柏芝自現(xiàn)狀竟林肯Z車型限時(shí)一口價(jià)18.88萬起，林肯冒險(xiǎn)家限時(shí)一口價(jià)18.88萬起。胎兒甚至還給出了戰(zhàn)損煥新禮——車損超購車價(jià)三成就能置換等價(jià)新車。實(shí)際上，比同從去年開始，凱迪拉克就多次推出一口價(jià)營銷策略，旗下多款車型售價(jià)大幅降低，比如凱迪拉克CT5官方指導(dǎo)價(jià)從28.97萬元直降7萬元至21.97萬起。