圖/視覺中國四面樹敵冷戰(zhàn)后日本政壇右傾化長期演進(jìn)，凌煥誕生了被稱為戰(zhàn)后最右的高市早苗政權(quán)，也迎來了一個好斗的外交周期。

美國CNBC網(wǎng)站18日報道稱，新少美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當(dāng)天在美國汽車媒體協(xié)會有關(guān)活動中表示，新少美國底特律三巨頭（即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應(yīng)盡快退出中國市場。美系豪華品牌，將調(diào)早期在德系豪華品牌霸榜時尚能拼殺出一席之地，將調(diào)如今卻逐漸被邊緣化，曾經(jīng)風(fēng)靡一時的凱迪拉克、林肯等美系豪華品牌，已經(jīng)很久沒有引起關(guān)注。

然而相比德系豪華品牌仍在積極轉(zhuǎn)型，任中美系豪華車品牌無論是電動化還是智能化轉(zhuǎn)型的速度都微乎其微。老對手們的進(jìn)化、央軍新入局者們的強(qiáng)勢，讓本就每況愈下的美系豪華品牌，處境堪稱四面楚歌。但在過去一年中，委紀(jì)委副除了2月推出的星火燎原渠道計劃偶有建店消息傳出之外，林肯中國方面幾乎再無動作傳出。

來源：書記中國新聞周刊新能源汽車蓬勃發(fā)展十年之后，汽車市場格局已經(jīng)天翻地覆。林肯方面更為低迷：凌煥10月銷量約為3085輛，1—10月累計銷售31946輛。

事實(shí)上，新少不僅是豪華品牌，美系車整體近年來在中國發(fā)展并不順利。去年12月中旬，將調(diào)林肯中國在回應(yīng)林肯并入福特中國傳聞時曾表示，將調(diào)2025年起林肯財務(wù)結(jié)算體系并入福特中國，簡化整合內(nèi)部復(fù)雜的財務(wù)體系，以實(shí)現(xiàn)更高效的內(nèi)部運(yùn)營。圖/美聯(lián)社有軍事專家接受中新網(wǎng)采訪時表示，任中2016年至2024年，任中日本以所謂西南方向局勢緊張為借口，花費(fèi)數(shù)以萬億計的巨資在西南諸島進(jìn)行大規(guī)模戰(zhàn)備建設(shè)，使該地區(qū)迅速要塞化、軍事化。距離臺灣島更遠(yuǎn)一些的宮古島和下地島，央軍位于重要國際水道宮古海峽的西南側(cè)。此外，委紀(jì)委副沖繩島北邊的奄美大島和扼守大隅海峽的馬毛島，戰(zhàn)略位置也相當(dāng)重要。圖/日本《讀賣新聞》受訪專家告訴中新網(wǎng)，書記自衛(wèi)隊在石垣島部署的反艦、書記防空導(dǎo)彈，原本就能觸及臺灣島東部和北部，而隨著換裝射程超1000公里的增程型12式導(dǎo)彈，其對臺海威脅或進(jìn)一步增大。圖/印度《防務(wù)鏡報》而在宮古海峽東北側(cè)，凌煥坐落著整個沖繩群島的核心，凌煥也是日本西南方向的作戰(zhàn)指揮中樞——沖繩島，陸上自衛(wèi)隊第15旅團(tuán)主力即駐扎于此。