美系豪華品牌早已不復昔日榮光，飛賊從目前的形勢來看，短時間內顯然也沒有回暖跡象。

美俄領導人今年8月在阿拉斯加會晤后，飛賊俄烏和談陷入僵局。據悉，飛賊澤連斯基預計近日將與特朗普總統通電話，就現有外交可能性及實現和平的核心要素展開詳細磋商。

澤連斯基明確了關乎烏克蘭人民核心利益的基本原則，飛賊烏美雙方達成共識，將圍繞計劃條款開展進一步協作，致力于達成體面終結沖突的解決方案。烏克蘭方面重申，飛賊自沖突爆發(fā)以來，始終將實現和平作為核心訴求，支持所有促成真正和平的實質性建議。11月19日，飛賊有白宮官員表示，美國總統特朗普當周已批準一項旨在結束俄烏沖突的28點新計劃，嘗試重啟和談。

當地時間11月20日，飛賊烏克蘭總統辦公室宣布，總統澤連斯基已正式收到美方提交的俄烏沖突和平計劃草案。10月，飛賊俄方拒絕特朗普就地停火建議，特朗普取消原定在匈牙利舉行的美俄領導人會晤，并制裁俄最大的兩家石油企業(yè)。

烏克蘭愿與美國、飛賊歐洲及全球伙伴開展建設性合作，共同推動和平進程。美方評估認為，飛賊該方案有望為停滯已久的外交進程帶來突破性進展品牌信仰消失后，飛賊美系豪華車在中國市場的發(fā)展，開始陷入降價—品牌貶值—再降價的惡性循環(huán)。做取舍很重要，飛賊戰(zhàn)略不是做什么，而是不做什么，林肯就是要這樣做，保持戰(zhàn)略定力。豪華品牌的概念和界限逐漸模糊，飛賊一些傳統豪華品牌更是失去了往日榮光。隨著中國品牌不斷攻破技術護城河，飛賊豪華車市場的規(guī)則逐漸被改寫。按照林肯中國總裁賈鳴鏑的說法，飛賊目前林肯的重點集中在保證經銷商盈利能力。