11月6日，增程新東方創(chuàng)始人俞敏洪在個(gè)人社交媒體賬號(hào)確認(rèn)了前東方甄選CEO孫東旭的離職：近期，東旭因個(gè)人原因，提出不再繼續(xù)工作。

根據(jù)騰訊相關(guān)服務(wù)協(xié)議，車的車微信公眾號(hào)所有權(quán)歸公司所有，用戶僅獲得初始注冊(cè)主體專屬的使用權(quán)。她補(bǔ)充道，價(jià)格從現(xiàn)行法律來看，數(shù)字遺產(chǎn)中有明確經(jīng)濟(jì)價(jià)值的，如支付寶、微信余額，屬于個(gè)人合法財(cái)產(chǎn)，可依法繼承。

不過，體系作為少林武僧團(tuán)數(shù)字傳播的代表，秋風(fēng)本人賬號(hào)運(yùn)營(yíng)遵循2025年《宗教教職人員網(wǎng)絡(luò)行為規(guī)范》，未涉及商業(yè)帶貨。高蕾認(rèn)為，要重越越大越越低具備財(cái)產(chǎn)屬性的社交賬號(hào)或社交賬號(hào)中的財(cái)產(chǎn)屬性部分可以認(rèn)定為網(wǎng)絡(luò)虛擬財(cái)產(chǎn)。這種安排既保障了父母的經(jīng)濟(jì)利益，電池也考慮了賬號(hào)本身作為社交載體的延續(xù)性。

另外，增程個(gè)人賬號(hào)有很強(qiáng)的人身屬性，草稿箱、私信等隱私場(chǎng)景，可能涉及原賬號(hào)主人和第三方的隱私，并不適合直接繼承。但隨之而來的問題是：車的車如何界定、評(píng)估、處理這些虛擬財(cái)富，成為繼承實(shí)踐難題。

各大平臺(tái)也有相關(guān)規(guī)定，價(jià)格繼承人聯(lián)系平臺(tái)客服提交相關(guān)證明材料即可提取。秋風(fēng)的影響力很大，體系除了能夠帶動(dòng)一名不知名粉絲的賬號(hào)漲粉之外，也帶動(dòng)了其家屬的社交媒體賬號(hào)起量。冷卻液防腐性能不足，要重越越大越越低容易腐蝕電池冷卻板，造成泄漏短路，或者影響散熱功能。11月2日，電池一位MEGA車主稱，其已收到召回通知，即便更換，心里有點(diǎn)慌。按照現(xiàn)有銷量計(jì)，增程它已為理想帶來至少137億元的收入，單單9月份，其就帶來約17個(gè)億的收入。這車投放市場(chǎng)時(shí)間不長(zhǎng)，車的車如果是腐蝕導(dǎo)致，要么冷卻液腐蝕性太強(qiáng)，要么冷卻液輸運(yùn)管路及電池包的護(hù)板太薄。理想官方也承認(rèn)，價(jià)格仍需由有關(guān)部門結(jié)合事故車輛的實(shí)物勘驗(yàn)、獨(dú)立檢測(cè)和全面分析后，才能予以確認(rèn)最終結(jié)果。