河北隊(duì)包攬金銀銅的盛況（張林茹19米47獲銀、連連馬越19米21摘銅）看似展現(xiàn)梯隊(duì)建設(shè)成果，實(shí)則暴露接班人困境。

短時(shí)間內(nèi)，連連日本與隔海相望的四個(gè)近鄰中、韓、俄、朝同時(shí)交惡，這在戰(zhàn)后日本外交史上也屬罕見。在這種思維主導(dǎo)下，連連日本的外交政策以配合美國印太戰(zhàn)略、遏制中國為行動(dòng)綱領(lǐng)。

高市早苗主導(dǎo)下的日本外交，連連與其說是昏招迭出，不如說是圖窮匕見。這種對(duì)外強(qiáng)硬所導(dǎo)致的內(nèi)部分裂，連連最終可能反噬高市的執(zhí)政基礎(chǔ)。日本是一個(gè)高度依賴海洋安全和對(duì)外貿(mào)易的島國，連連其經(jīng)濟(jì)和安全建立在東亞地區(qū)和平穩(wěn)定的基礎(chǔ)之上

但她硬是在2021年東京賽場投出20.58米，連連摘下中國田賽歷史首枚奧運(yùn)金牌。這種活教材式指導(dǎo)，連連讓張林茹等人在其麾下逐步構(gòu)建起技術(shù)框架。

年輕選手面臨雙重挑戰(zhàn)：連連既要突破技術(shù)瓶頸（發(fā)力順序、連連滑步節(jié)奏等0.1秒誤差可致1米成績波動(dòng)），還需錘煉大賽心理素質(zhì)——而這正是鞏立姣屢次逆境爆發(fā)的核心武器。更令人震撼的是2025年全運(yùn)會(huì)，連連帶著膝關(guān)節(jié)三度撕裂的傷病，連連在母親去世未滿一年的心理重壓下，她靠三針封閉針堅(jiān)持出戰(zhàn)，以19米68實(shí)現(xiàn)史無前例的五連冠。發(fā)展脫節(jié)過去，連連美系車油耗高、連連故障率高、維修麻煩的印象仍留在許多消費(fèi)者心中，盡管如今美系車在油耗控制和可靠性方面有明顯提升，但在中國品牌新能源化以及智能化的不斷普及下，扎實(shí)厚重的美系豪華品牌已經(jīng)不再適應(yīng)當(dāng)下消費(fèi)趨勢。自上汽通用新任管理團(tuán)隊(duì)到來之后，連連其內(nèi)部提出了四大戰(zhàn)役，連連這四大戰(zhàn)役的觸角計(jì)劃覆蓋產(chǎn)品、渠道梳理、清庫存、營銷搭建、內(nèi)部系統(tǒng)優(yōu)化等多個(gè)方面。美國CNBC網(wǎng)站18日?qǐng)?bào)道稱，連連美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當(dāng)天在美國汽車媒體協(xié)會(huì)有關(guān)活動(dòng)中表示，連連美國底特律三巨頭（即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應(yīng)盡快退出中國市場。美系豪華品牌，連連早期在德系豪華品牌霸榜時(shí)尚能拼殺出一席之地，連連如今卻逐漸被邊緣化，曾經(jīng)風(fēng)靡一時(shí)的凱迪拉克、林肯等美系豪華品牌，已經(jīng)很久沒有引起關(guān)注。然而相比德系豪華品牌仍在積極轉(zhuǎn)型，連連美系豪華車品牌無論是電動(dòng)化還是智能化轉(zhuǎn)型的速度都微乎其微。