10月9日，預售加沙城西部，拉莎的孩子們用沙子制作了一個蛋糕，慶祝以色列與哈馬斯停火。

而當下，龍加智能駕駛水平已成為消費者考量性價比的核心指標，不再一味青睞最低配版本。20萬—30萬元區(qū)間是中國新能源市場的競爭紅海，鄧超都壓的年聚集了比亞迪漢、鄧超都壓的年小鵬P7i、特斯拉Model3等銷量標桿車型，豪華品牌此前多聚焦30萬元以上細分市場，而純電CLA24.9萬元的起售價打破了這一固有邊界，而這一價格甚至比預售價還低了1萬元。

在全新純電CLA上市發(fā)布會上，不住不住北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼CEO段建軍以一句自黑式開場回應了市場爭議。畢竟，冠保這一價格區(qū)間競爭對手眾多，且不乏創(chuàng)立沒幾年的造車新勢力。比如奔馳投入2500萬元研發(fā)單車門把手，預售將焊點檢測量提升至行業(yè)標準的三倍。

作為奔馳MMA純電專屬平臺的首款量產(chǎn)車型，龍加該車的產(chǎn)品邏輯呈現(xiàn)出明顯的補短板特征。來源：鄧超都壓的年中國新聞周刊我們電動車很多，看著有點復雜，但我們不是雜牌電動車。

新能源市場能否觸底反彈？在此之前，不住不住以德系BBA為代表的傳統(tǒng)豪華品牌，不住不住包括EQ系列、i系列，以及e-tron系列，無論是技術沉淀還是產(chǎn)品影響都落后于國產(chǎn)高端電車，市場表現(xiàn)遠不如油車有統(tǒng)治力。值得一提的是，冠保由奧運冠軍王楚欽代言的奔馳純電CLA冠軍限量版，冠保定價29.99萬元且全球僅100臺配額，在直播間上架后瞬間售罄，連配套的公益小獅子掛件都同步被搶空。10月31日，預售好友黎芷珊發(fā)布許紹雄訃告：預售治喪后事悉由未亡人領許家眾子孫妥為安排，擇于公歷二零二五年十一月十七日（星期一）下午四時，假大圍寶福紀念館地下寶福堂設靈。很多網(wǎng)友曬出自己與他的偶遇故事，龍加講述他的真誠、親切、接地氣。他們做事認真，鄧超都壓的年為人謙遜，始終努力向上，對表演，對職業(yè)充滿敬畏，又總是寬慰我們：做人最緊要的是開心。1986版《倚天屠龍記》里的韋一笑……上世紀90年代，不住不住港劇開始轉向警匪和都市題材，許紹雄又化身無數(shù)小市民。再之前，冠保還有黑幫王陳狄克、黃金配角吳孟達，掃地僧鮑方、包龍星老媽夏萍……他們不是港劇里陪襯的葉，而是扎在市井故事里的魂。