白宮稱，科內(nèi)此舉旨在平衡國家安全關切與推動對巴貿(mào)易關系發(fā)展

隨著中國品牌不斷攻破技術護城河，瓊阿契豪華車市場的規(guī)則逐漸被改寫。按照林肯中國總裁賈鳴鏑的說法，梅尼目前林肯的重點集中在保證經(jīng)銷商盈利能力。

克萊斯勒、場配JEEP等美系品牌已經(jīng)退出中國市場，福特、通用的發(fā)展趨勢也遠不及燃油車時代。曾經(jīng)高高在上的美系豪華總統(tǒng)座駕，合默如今下探到十幾萬觸手可及。但作為世界第一大汽車產(chǎn)銷國，個優(yōu)勢中國市場的競爭激烈程度同樣遠超其他國家和區(qū)域。

數(shù)據(jù)顯示，動覆2025年前8個月，林肯汽車在華銷量約為4.1萬輛，月均銷量為5000輛左右。凱迪拉克方面也遭遇了同樣的情況，蓋面盡管6月宣布XT4上市半月即成爆款，并表示該車型已成功獲得2000份訂單。

困局難解面對持續(xù)下滑的銷量，科內(nèi)凱迪拉克也做出了相應改革。美系豪華品牌早已不復昔日榮光，瓊阿契從目前的形勢來看，短時間內(nèi)顯然也沒有回暖跡象。高市早苗連出昏招的另一大動因，梅尼源于她對當前國際格局的嚴重誤判。同時與四個鄰國交惡，場配等于親手切斷了日本與亞洲大陸的經(jīng)濟與政治聯(lián)系。合默（作者系中國國際問題研究院亞太研究所特聘研究員）作者：項昊宇點擊進入專題：高市早苗涉臺錯誤言論遭批。她似乎相信，個優(yōu)勢與中、俄、朝、韓關系的緊張，最終都可以由日美同盟來兜底。高市早苗從未掩飾她在歷史問題上的修正主義立場，動覆長年累月堅持參拜供奉有二戰(zhàn)甲級戰(zhàn)犯的靖國神社，并公開質疑河野談話和村山談話。