例如，故事遼寧艦是在入列4年多后，首次前往西太平洋，山東艦是在入列3年多后前往西太平洋。

值得注意的是，故事電池廠商的原材料采購通常遵循T+3模式，即提前3個月鎖定材料和訂單。高工產(chǎn)研儲能研究所（GGII）的調(diào)研統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，故事今年第三季度，中國儲能鋰電池出貨量達165GWh，同比增長65%。

真鋰研究創(chuàng)始人墨柯則向記者補充道，故事這樣的狀況是針對那些手握飽滿訂單的車企，所綁定的電池供應(yīng)商而言的。有媒體報道稱，故事與2021年至2022年動力電池全線短缺不同，當前供應(yīng)限制集中在高鎳體系高端產(chǎn)品，而搭載這類電池的車輛，不少是近來上市的爆款產(chǎn)品。一位不愿透露姓名的行業(yè)分析師告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者：故事新能源汽車購置稅調(diào)整主要帶來消費者端的壓力，但企業(yè)會提前反映市場預期。

在此背景下，故事有業(yè)內(nèi)分析認為，搭載磷酸鐵鋰電池的爆款車型短期內(nèi)或仍難以擴產(chǎn)，這種情況將持續(xù)一段時間。儲能市場火熱鋰電池需求激增有業(yè)內(nèi)觀點認為，故事儲能市場對鋰電池需求的激增，是造成目前動力電池產(chǎn)能吃緊的另一大關(guān)鍵因素。

東吳證券則在研報中表示，故事10月電池排產(chǎn)進一步提升10%，旺季再上臺階，預計11月排產(chǎn)仍小幅提升，高景氣度延續(xù)，其中儲能需求超預期。受政策調(diào)整及年底銷售旺季影響，故事近期，故事多地新能源汽車品牌門店的客流與訂單量顯著增長，絕大多數(shù)消費者希望能夠在2026年1月1日前提車，這也對動力電池的供應(yīng)帶來了挑戰(zhàn)。設(shè)拉子消防局局長表示，故事該事故導致兩人輕傷，事故發(fā)生后，消防員立即趕赴現(xiàn)場，并迅速進行滅火行動，目前火勢已經(jīng)得到控制。當?shù)貢r間11月1日，故事伊朗設(shè)拉子一液化石油鋼罐加注車間發(fā)生爆炸并引發(fā)火災據(jù)悉，故事爆炸發(fā)生在1日凌晨3點前不久，地點位于哈佛朗伍德校區(qū)主廣場的戈爾登森大樓四樓。△哈佛大學醫(yī)學院（資料圖）當?shù)貢r間11月1日，故事美國哈佛大學警察局稱，故事美國哈佛醫(yī)學院一棟建筑于當日凌晨發(fā)生爆炸，波士頓消防局認為該起事件疑似是蓄意所為。波士頓消防局初步評估稱，故事此次爆炸似乎系蓄意制造，消防局方面對大樓進行了全面搜查，未發(fā)現(xiàn)其他爆炸裝置