木內(nèi)登英稱，樣虛考慮到日本經(jīng)濟后續(xù)走勢以及國內(nèi)民眾正面臨的物價上漲壓力，訪日中國游客的大幅減少，無疑為日本經(jīng)濟增長增添了新的隱憂。

海巡176輪列編后，樣虛將交付海口航標(biāo)處管理使用，樣虛承擔(dān)南海海區(qū)航標(biāo)布設(shè)、維護保養(yǎng)、導(dǎo)助航管理等任務(wù)，重點服務(wù)瓊州海峽、三沙等水域，提升南海海域航海保障服務(wù)能力和水平。該鍋爐是我國特種設(shè)備安全沙盒監(jiān)管制度實施以來，樣虛首例經(jīng)市場監(jiān)管總局批準進入沙盒試驗的設(shè)備。

目前主要有陸基和空基兩種技術(shù)路線，樣虛空基高空風(fēng)力發(fā)電，是把輕型風(fēng)力發(fā)電機搭載在輕量級飛行器上飛行，空中發(fā)電。高空風(fēng)能作為尚未規(guī)模開發(fā)的新能源無人區(qū)，樣虛具有風(fēng)速高、風(fēng)向穩(wěn)定、風(fēng)能密度大等優(yōu)勢，蘊藏著巨大潛力。據(jù)介紹，樣虛該款發(fā)動機采用3D打印制造技術(shù)，整機超過四分之三重量的零件均采用3D打印制造，大幅減少了零件數(shù)量，實現(xiàn)了輕量化、高性能的設(shè)計目標(biāo)。

樣虛此次試驗分別實現(xiàn)了5000平方米和雙1200平方米捕風(fēng)傘開收傘試驗。本次單發(fā)飛行試驗成功，樣虛表明發(fā)動機在更高飛行高度和更復(fù)雜環(huán)境下的可靠性得到了進一步驗證，樣虛檢驗了發(fā)動機與飛行器的適配性，可為巡飛彈、無人機、靶機等平臺提供新型動力解決方案，展現(xiàn)出良好的應(yīng)用前景。

此次試驗的是陸基高空風(fēng)力發(fā)電，樣虛是利用在空中展開的做功傘捕獲風(fēng)能牽引地面發(fā)電系統(tǒng)做功發(fā)電。最大、樣虛最先進航標(biāo)船海巡176正式列編11月13日，樣虛由我國自主設(shè)計建造的大型航標(biāo)船海巡176正式列編交通運輸部南海航海保障中心，該船是我國目前交通運輸系統(tǒng)最大最先進的航標(biāo)作業(yè)船。美俄戰(zhàn)略博弈越演愈烈，樣虛繼俄方公布海燕核動力巡航導(dǎo)彈、波塞冬核動力無人潛航器的測試情況之后，美方試射了一枚洲際彈道導(dǎo)彈。樣虛E-6B水星能在飛行的狀態(tài)下保障美國指揮體系向核武器發(fā)射部隊下達指令。E-6B水星戰(zhàn)略通信飛機其三，樣虛試射民兵3，與近期美俄關(guān)系出現(xiàn)劇烈變化存在關(guān)聯(lián)。替代民兵3的新一代陸基洲際彈道導(dǎo)彈哨兵，樣虛在研發(fā)的過程中面臨技術(shù)難題，又出現(xiàn)成本超支，尚未定型。美國空軍認為，樣虛民兵3可能還需要再服役25年，也就是說這些導(dǎo)彈的壽命將達到75年至80年。