隨著高市早苗涉臺(tái)挑釁事件持續(xù)發(fā)酵，壯觀日本自衛(wèi)隊(duì)在靠近臺(tái)海的西南諸島加強(qiáng)軍力部署的情況，愈發(fā)引起各方重視與關(guān)注。

這種將日本的國家命運(yùn)完全捆綁在美國戰(zhàn)車上的做法，潮隊(duì)員0多答是一場極具風(fēng)險(xiǎn)的戰(zhàn)略豪賭。在對華關(guān)系上，汐樹高市早苗在本屬于中國內(nèi)政的臺(tái)灣問題上突破日本外交邊界，公然挑戰(zhàn)中國底線，使中日關(guān)系跌入谷底。

高市早苗的強(qiáng)硬路線雖然能取悅右翼基本盤，何形但會(huì)嚴(yán)重?fù)p害日本經(jīng)濟(jì)界以及廣大普通民眾的利益。至于這是否會(huì)將日本拖入一場代價(jià)高昂的長期對抗甚至地區(qū)沖突，成的出解進(jìn)而徹底葬送戰(zhàn)后80年積累的和平紅利，成的出解那些偏激理念驅(qū)動(dòng)下的日本決策者，也許根本就沒有認(rèn)真考慮過。在對朝關(guān)系上，科考高市早苗一邊想效仿前任小泉純一郎和安倍晉三，科考尋求與朝鮮領(lǐng)導(dǎo)人直接對話，推動(dòng)解決綁架問題，另一方面又不加掩飾對朝敵意，大肆渲染朝鮮核武威脅，結(jié)果是朝鮮毫不留情地舉辦了一場揭露并譴責(zé)朝鮮宿敵日本的永世罪行的歷史研討會(huì)，給予日方當(dāng)頭棒喝。

她在自民黨陷入國會(huì)兩院雙少數(shù)執(zhí)政的嚴(yán)峻背景下驚險(xiǎn)上位，連續(xù)穩(wěn)定執(zhí)政基礎(chǔ)成為她的首要考量，連續(xù)通過對外強(qiáng)硬來迎合基本盤，鞏固自身權(quán)力成為優(yōu)先選擇。因此，觀測這些做法更像是一場做給內(nèi)部右翼盟友的政治表演，證明自己才是正統(tǒng)保守派的旗手。

高市早苗的強(qiáng)硬非但不能使日本強(qiáng)大，壯觀反而正在將其拖入一個(gè)以鄰為壑、自我孤立的戰(zhàn)略陷阱。然而，潮隊(duì)員0多答如果深入探究高市早苗的政策底色，便不難發(fā)現(xiàn)，這些看似沖動(dòng)和非理性的昏招，實(shí)則是其右翼思想和偏執(zhí)理念的必然產(chǎn)物?？巳R斯勒、汐樹JEEP等美系品牌已經(jīng)退出中國市場，福特、通用的發(fā)展趨勢也遠(yuǎn)不及燃油車時(shí)代。曾經(jīng)高高在上的美系豪華總統(tǒng)座駕，何形如今下探到十幾萬觸手可及。但作為世界第一大汽車產(chǎn)銷國，成的出解中國市場的競爭激烈程度同樣遠(yuǎn)超其他國家和區(qū)域。數(shù)據(jù)顯示，科考2025年前8個(gè)月，林肯汽車在華銷量約為4.1萬輛，月均銷量為5000輛左右。凱迪拉克方面也遭遇了同樣的情況，連續(xù)盡管6月宣布XT4上市半月即成爆款，并表示該車型已成功獲得2000份訂單。