蝶閥C9C-912
- 型號(hào)蝶閥C9C-912
- 密度207 kg/m3
- 長(zhǎng)度26981 mm
乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，蝶閥C9C-912今年9月，微型新能源乘用車滲透率100%，A0級(jí)新能源乘用車滲透率達(dá)到80%，A級(jí)新能源乘用車滲透率達(dá)到44%。
理想i8原來有三個(gè)版本，蝶閥C9C-912現(xiàn)在統(tǒng)一為一個(gè)版本，很多配置也變成標(biāo)配，售價(jià)33.98萬元。純電動(dòng)車降價(jià)力度最大乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，蝶閥C9C-912今年9月，蝶閥C9C-912新能源乘用車綜合促銷幅度上升到10.2%的中高位，較同期增加2.6個(gè)百分點(diǎn)，較今年8月微增0.7個(gè)百分點(diǎn)。今年9月，蝶閥C9C-912純電動(dòng)乘用車型新車均價(jià)為19萬元，蝶閥C9C-912按照乘聯(lián)分會(huì)9月新車降價(jià)跟蹤數(shù)據(jù)，東風(fēng)風(fēng)行菱智純電動(dòng)、秦PLUS、埃安RT、星途瑤光C-DM等車型與2023至2024年最低指導(dǎo)價(jià)相比，降幅超過10%。公開數(shù)據(jù)顯示，蝶閥C9C-9122024年電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)約為9.1萬元/噸，較2023年的均價(jià)下跌約65%。新能源車為何又降價(jià)？從過去六年來的情況看，蝶閥C9C-912新能源乘用車均價(jià)在波動(dòng)中下降。在崔東樹看來，蝶閥C9C-912目前的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，蝶閥C9C-912主要是新車推出直接突破原有價(jià)格的下限，而不是增配不降價(jià)的模式，比如9月直接降價(jià)的車型僅有1款，新車增配降價(jià)是提升性價(jià)比的較好方式。每經(jīng)記者段思瑤每經(jīng)編輯余婷婷智己L6近期新增了無門檻現(xiàn)金立減3000元，蝶閥C9C-912同時(shí)還有5000元預(yù)付款兌換價(jià)值1.7萬元現(xiàn)金抵扣券
