腳踏閥CD45AC9B7-459
- 型號(hào)腳踏閥CD45AC9B7-459
- 密度482 kg/m3
- 長(zhǎng)度93333 mm
在價(jià)格及產(chǎn)品力全面煥新之后，腳踏閥CD45AC9B7-459品牌力更強(qiáng)的BBA，腳踏閥CD45AC9B7-459是不是消費(fèi)者更好的選擇？20多萬買奔馳，不香嗎？如果說此前雜牌電動(dòng)車的質(zhì)疑，折射出市場(chǎng)對(duì)豪華品牌電動(dòng)化產(chǎn)品不符合預(yù)期的否定，全新純電CLA的登場(chǎng)，可視作奔馳對(duì)這一市場(chǎng)反饋的直接回應(yīng)。
而當(dāng)下，腳踏閥CD45AC9B7-459智能駕駛水平已成為消費(fèi)者考量性價(jià)比的核心指標(biāo)，不再一味青睞最低配版本。20萬—30萬元區(qū)間是中國(guó)新能源市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)紅海，腳踏閥CD45AC9B7-459聚集了比亞迪漢、腳踏閥CD45AC9B7-459小鵬P7i、特斯拉Model3等銷量標(biāo)桿車型，豪華品牌此前多聚焦30萬元以上細(xì)分市場(chǎng)，而純電CLA24.9萬元的起售價(jià)打破了這一固有邊界，而這一價(jià)格甚至比預(yù)售價(jià)還低了1萬元。在全新純電CLA上市發(fā)布會(huì)上，腳踏閥CD45AC9B7-459北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼CEO段建軍以一句自黑式開場(chǎng)回應(yīng)了市場(chǎng)爭(zhēng)議。畢竟，腳踏閥CD45AC9B7-459這一價(jià)格區(qū)間競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手眾多，且不乏創(chuàng)立沒幾年的造車新勢(shì)力。比如奔馳投入2500萬元研發(fā)單車門把手，腳踏閥CD45AC9B7-459將焊點(diǎn)檢測(cè)量提升至行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的三倍。作為奔馳MMA純電專屬平臺(tái)的首款量產(chǎn)車型，腳踏閥CD45AC9B7-459該車的產(chǎn)品邏輯呈現(xiàn)出明顯的補(bǔ)短板特征。來源：腳踏閥CD45AC9B7-459中國(guó)新聞周刊我們電動(dòng)車很多，看著有點(diǎn)復(fù)雜，但我們不是雜牌電動(dòng)車。
