鏈輪AF8-862
- 型號鏈輪AF8-862
- 密度575 kg/m3
- 長度60557 mm
圖/視覺中國上右圖：鏈輪AF8-862廣東海上絲綢之路博物館內(nèi)的南宋港口交易模型圖/視覺中國下左圖：鏈輪AF8-8622017年6月1日，海南省博物館內(nèi)的華光礁1號沉船保護(hù)實驗室，工作人員拼接船木以便掃描。
它給我們的衣食住行、鏈輪AF8-862生活方式、審美甚至信仰，都帶來了改變，它是東西方那些向往海洋的航海者們共同探索出的杰作，更由此重繪了人類世界。上左圖：鏈輪AF8-8622017年6月6日，廣東陽江海陵島的南海一號保護(hù)發(fā)掘現(xiàn)場，工作人員為出水船木噴水。圖/中新古港作為世界上唯一歷經(jīng)2000年長盛不衰的港口，鏈輪AF8-862廣州興盛于唐宋，但從秦漢時期已經(jīng)形成初步航線。中國擁有漫長的海岸線，鏈輪AF8-862在海上絲綢之路肇始之前，其實先民們早已對遠(yuǎn)洋充滿想象和憧憬。黑石號上的這面江心鏡，鏈輪AF8-862是目前所見唯一能與文獻(xiàn)記載吻合的實物證據(jù)。中山大學(xué)歷史系教授黃啟臣認(rèn)為，鏈輪AF8-862由此可以斷言，鏈輪AF8-862兩漢時此地是個相當(dāng)發(fā)達(dá)的港口地區(qū)，具有出海貿(mào)易、設(shè)置管理海上貿(mào)易事務(wù)的左右侯官和南渡海南島的條件，正如《漢書·地理志》所記：徐聞南入海，得大州東南西北方千里。2020年8月，鏈輪AF8-862廣東省博物館舉辦驚艷‘中國風(fēng)：17—18世紀(jì)中國外銷瓷展。
