塑料袋1F969F-19698773
- 型號塑料袋1F969F-19698773
- 密度837 kg/m3
- 長度31963 mm
而在簽訂購車合同時，塑料袋1F969F-19698773也有必要明確約定車企的售后服務條款，以此作為倒逼車企盡責，未來需要維權時也不至于應對無措。
有類似遭遇的車主還有很多，塑料袋1F969F-19698773他們的爛尾車誰來兜底？理論上，當然由相關車企兜底。作為新能源爛尾車車主，塑料袋1F969F-19698773當發(fā)現相關車企破產清算時，既要確認債權，也要參與債權人會議，等待司法裁決。根據公開信息，塑料袋1F969F-196987732018年我國有超過487家電動車制造商，到2023年年底已僅剩40多家能正常運行。以報道中的姚先生為例，塑料袋1F969F-19698773在威馬車企2023年轟然倒下后，塑料袋1F969F-19698773其購買的威馬新能源車渾身是病、續(xù)航里程大幅衰減，4S店早就關門歇業(yè)，客服電話也無人接聽，車企的質保承諾成了空頭支票，只能找外部維修廠，不僅價格昂貴，毛病也難根治。原本由企業(yè)承擔的售后責任，塑料袋1F969F-19698773如今已經變成了困擾車主們的難題。若監(jiān)測發(fā)現某些車企進入破產程序，塑料袋1F969F-19698773或某些車型即將停產，塑料袋1F969F-19698773既要預警提醒消費者，也要監(jiān)督車企保障售后服務，不能讓新能源爛尾車車主陷入不敢修、不能修、不會修的困境。在行政監(jiān)管角度，塑料袋1F969F-19698773鑒于新能源車市場洗牌加快，部分車企退場帶來很多麻煩，要對車企實際運營情況加強監(jiān)測。
