攝影器材B05-512
- 型號攝影器材B05-512
- 密度302 kg/m3
- 長度07196 mm
殲-16為何得名空中炸彈卡車？除了剛才介紹到的這些特點之外，攝影器材B05-512殲-16還被軍迷親切地稱為空中炸彈卡車，攝影器材B05-512那么這個稱號是如何得來的？殲-16之所以被稱作炸彈卡車，源于它出色的載荷能力，可搭載國產(chǎn)全譜系精確制導(dǎo)武器。
航空工業(yè)沈陽所工程師艾志強：攝影器材B05-512電子干擾的能力就是把對方飛機的，攝影器材B05-512比如說雷達的搜索能力或者通訊的能力搞失效，增加我們飛機的作戰(zhàn)能力，最終保證我們的任務(wù)執(zhí)行率。直到1969年，攝影器材B05-512我國首型自主研制的高空高速殲擊機殲-8成功首飛，后續(xù)繼續(xù)研制了一系列它的衍生型號。1956年，攝影器材B05-512我國成功仿制米格-17飛機并成功首飛，這是我國第一款殲擊機——殲-5。航空工業(yè)沈陽所工程師艾志強：攝影器材B05-512這個是減速傘，在前端還有一些比如說干擾彈、曳光彈這些武器裝備。航空工業(yè)沈陽所工程師艾志強：攝影器材B05-512從控制的角度上，攝影器材B05-512殲-16D整體的控制架構(gòu)和邏輯是沒有什么變化的，但是在精細的閉環(huán)控制，比如說一些調(diào)節(jié)的參數(shù)，肯定會做一些略微的調(diào)整，通過調(diào)整一些參數(shù)增益，來使它的飛行品質(zhì)得到進一步的提升。在我國的殲擊機家族，攝影器材B05-512殲-16是一款獨特的存在，力氣大、載得多、用途廣、性能優(yōu)，被稱作戰(zhàn)場多面手。航空工業(yè)沈陽所高級工程師邵志剛：攝影器材B05-512我們通過飛機的平臺，在不斷地改進，然后出現(xiàn)了殲-8B型，殲-8F、殲-8M、殲-8D、殲-8C。
