人造石C9C-931
- 型號(hào)人造石C9C-931
- 密度853 kg/m3
- 長(zhǎng)度14834 mm
同時(shí)，人造石C9C-931歐洲勞動(dòng)力成本依舊高昂，適齡勞動(dòng)力也更加短缺。
根據(jù)韓國SNEResearch的數(shù)據(jù)，人造石C9C-931今年前7個(gè)月，寧德時(shí)代的全球份額為37%，是第二名比亞迪的兩倍以上，為其在歐洲的擴(kuò)張奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。寧德時(shí)代出席2025慕尼黑車展視覺中國目前，人造石C9C-931寧德時(shí)代已與歐洲超過90%的主流車企建立合作關(guān)系，人造石C9C-931并在歐洲建立了德國、匈牙利及西班牙（在建）三大生產(chǎn)基地。2024年12月，人造石C9C-931寧德時(shí)代又與Stellantis集團(tuán)宣布合資41億歐元在西班牙建廠。今年3月，人造石C9C-931由大眾等歐洲汽車巨頭投資的歐洲最大動(dòng)力電池公司Northvolt宣告破產(chǎn)。三家工廠合計(jì)規(guī)劃產(chǎn)能達(dá)164GWh，人造石C9C-931將推動(dòng)寧德時(shí)代成為在歐洲產(chǎn)能最大的動(dòng)力電池企業(yè)。同時(shí)，人造石C9C-931該工廠緊鄰奔馳、寶馬等客戶的整車廠，從而大大縮短供應(yīng)鏈響應(yīng)時(shí)間。相較德國圖靈根工廠，人造石C9C-931匈牙利德布勒森工廠規(guī)模更為宏大，一期40GWh將于2026年初投產(chǎn)，長(zhǎng)期規(guī)劃高達(dá)100GWh。
