職員椅E657D19-657193464
- 型號(hào)職員椅E657D19-657193464
- 密度570 kg/m3
- 長度82839 mm
保時(shí)捷首席財(cái)務(wù)官布雷克納甚至在公開場合承認(rèn)，職員椅E657D19-657193464中國市場的下行趨勢可能持續(xù)到2026年。
幾年前還是保時(shí)捷的利潤支點(diǎn)的中國市場，職員椅E657D19-657193464曾經(jīng)連續(xù)八年穩(wěn)居其全球最大單一市場，也從2023年開始走上了下坡路。因此，職員椅E657D19-657193464即便是BBA，也開始主動(dòng)引入中國本土智駕公司，減少自身研發(fā)投入，以便縮短自身車輛與中國品牌的智能化差距。11月5日，職員椅E657D19-657193464該研發(fā)中心正式開幕，這是保時(shí)捷魏斯阿赫研發(fā)中心以外的首個(gè)全鏈路研發(fā)樞紐，由中國本土團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)，目前已組建起300人的工程師團(tuán)隊(duì)。多家保時(shí)捷經(jīng)銷商聲稱保時(shí)捷為了完成銷量任務(wù)，職員椅E657D19-657193464以不合理的條件向經(jīng)銷商施壓，最終逼得經(jīng)銷商集體逼宮。在中國新能源品牌以技術(shù)平權(quán)擊穿保時(shí)捷們賴以生存的品牌溢價(jià)后，職員椅E657D19-657193464消費(fèi)者們已經(jīng)不再愿意為曾經(jīng)的豪華光環(huán)買單。除了擁有更大的自主性和敏捷性運(yùn)營之外，職員椅E657D19-657193464該中心還應(yīng)顯著縮短開發(fā)時(shí)間，并適應(yīng)中國速度。不過現(xiàn)實(shí)的情況是，職員椅E657D19-657193464如今豪華車市場的話語權(quán)已被中國品牌用技術(shù)重構(gòu)，職員椅E657D19-657193464盡管多家豪華品牌加大馬力試圖奪回市場，但均未成功，且需要投入的資金與精力越來越大。
