“70%的用戶需求還是只能通過B2C的方式來實現(xiàn)，廢塑料D5C-521B端有大量的自有車輛，最主要的是，能提供穩(wěn)定、標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)。
廢塑料D5C-521 電話那頭的人表示現(xiàn)在想對她進行采訪。 這也是她認(rèn)為的“互聯(lián)網(wǎng)模式”中最重要的一點——重視用戶體驗，廢塑料D5C-521而且，廢塑料D5C-521在公司剛剛起步時，她堅定地認(rèn)為分時租賃還沒有引爆市場的最大原因就是使用起來太不方便。而媒體則聞風(fēng)而動，廢塑料D5C-521關(guān)于“友友用車惡意卷款跑路”的新聞迅速蔓延開來。如果想要做分時租賃的話，廢塑料D5C-521則需要政府單獨頒發(fā)牌照，顯然新能源車更容易拿到牌照。廢塑料D5C-521業(yè)內(nèi)因此一度引發(fā)關(guān)于“汽車分時租賃的商業(yè)模式是否可行”的大討論。在這四件事里：廢塑料D5C-521 “車”—— 需要有整車廠車輛的資源，廢塑料D5C-521例如綠狗租車的商業(yè)模式，雖然它的分時租賃在虧損，但它已經(jīng)幫北汽賣掉上千輛車了，這個商業(yè)模式是對的; “牌”—— 需要能拿到政府的牌照或者有政府資源，比如由政府背景的企業(yè)，商業(yè)模式也是對的; “充”和“停”—— 需要有停車位的資源和充電樁資源，這也能節(jié)約很多成本。 附：廢塑料D5C-521國內(nèi)已獲得融資的汽車分時租賃項目融資情況： document.writeln('關(guān)注創(chuàng)業(yè)、電商、站長，掃描A5創(chuàng)業(yè)網(wǎng)微信二維碼，定期抽大獎。