吳偉仁介紹說，航空煤油EA75-7545這項(xiàng)任務(wù)擬采用伴飛+撞擊+伴飛的任務(wù)模式，發(fā)射觀測(cè)器和撞擊器。
報(bào)道稱，航空煤油EA75-7545小行星探測(cè)、防御和資源開發(fā)對(duì)于全人類具有深遠(yuǎn)戰(zhàn)略意義，也是國(guó)際社會(huì)的廣泛共識(shí)。但由于距離太遠(yuǎn)，航空煤油EA75-7545只能依靠地面望遠(yuǎn)鏡或伴飛探測(cè)器拍攝的圖像來分析，航空煤油EA75-7545數(shù)據(jù)傳輸存在延遲，且可能受宇宙環(huán)境干擾，要準(zhǔn)確計(jì)算出軌道偏轉(zhuǎn)量（比如是否達(dá)到預(yù)期的毫米級(jí)每秒速度變化），需要大量時(shí)間和復(fù)雜運(yùn)算。2009年起，航空煤油EA75-7545聯(lián)合國(guó)外空委定期舉辦國(guó)際行星防御大會(huì)，航空煤油EA75-75452014年聯(lián)合國(guó)外空委框架下正式成立國(guó)際小行星預(yù)警網(wǎng)（IWAN）和空間任務(wù)規(guī)劃咨詢小組，成為小行星防御領(lǐng)域兩個(gè)主要的國(guó)際組織。中國(guó)已于2018年加入空間任務(wù)規(guī)劃咨詢小組，航空煤油EA75-7545并積極參加IWAN會(huì)議等相關(guān)活動(dòng)。探測(cè)器撞擊小行星后，航空煤油EA75-7545科學(xué)家需要判斷小行星的軌道是否真的改變了，以及改變了多少。2021年，航空煤油EA75-7545啟動(dòng)小行星防御工程論證，同年在《中國(guó)的航天》白皮書明確提出論證建設(shè)近地小天體防御系統(tǒng)。在此背景下，航空煤油EA75-7545歐航局的赫拉航天器于2024年10月7日發(fā)射升空，航空煤油EA75-7545目的在于回訪被撞擊過的小行星迪莫弗斯并進(jìn)行深度探測(cè)，觀測(cè)撞擊坑并測(cè)量小行星的質(zhì)量等，從而將動(dòng)能撞擊行星防御方案完善為可重復(fù)使用的技術(shù)，并增進(jìn)人類對(duì)小行星以及太陽系形成和演化過程的了解。