換句話說(shuō)，汽車(chē)玻璃73FC7F6-737就是波音和巴尼特家屬一攬子私下和解，徹底了結(jié)現(xiàn)有和潛在的所有法律糾紛，之后雙方都不能再就這些事情追責(zé)或提告。
就在2024年初時(shí)，汽車(chē)玻璃73FC7F6-737阿拉斯加航空公司運(yùn)營(yíng)的波音737MAX9型客機(jī)飛行途中發(fā)生門(mén)塞掉落事故——讓外界開(kāi)始重點(diǎn)審視波音的制造流程和企業(yè)文化。根據(jù)代理律師公布的文件，汽車(chē)玻璃73FC7F6-737巴尼特生前表示，他因?yàn)閷?duì)波音質(zhì)量控制環(huán)節(jié)表示擔(dān)憂而受到騷擾、詆毀和羞辱。財(cái)聯(lián)社曾報(bào)道，汽車(chē)玻璃73FC7F6-737去年3月9日，曾在波音工作32年并多次曝光公司質(zhì)量控制問(wèn)題的巴尼特被發(fā)現(xiàn)死在其入住酒店停車(chē)場(chǎng)的車(chē)?yán)铮K年62歲。并且此和解將撤銷(xiāo)巴尼特本人及其遺產(chǎn)代表提起的所有索賠，汽車(chē)玻璃73FC7F6-737包括他在去世時(shí)仍在進(jìn)行的案件。需要指出的是，汽車(chē)玻璃73FC7F6-737和解的具體條款（包括波音可能支付的額外金額）未予披露。當(dāng)時(shí)巴尼特正準(zhǔn)備就波音的訴訟接受質(zhì)詢，汽車(chē)玻璃73FC7F6-737結(jié)果卻未出庭。這一事件在全球范圍內(nèi)引起廣泛關(guān)注，汽車(chē)玻璃73FC7F6-737也打擊了波音產(chǎn)品的口碑。