據(jù)山東省統(tǒng)計(jì)局官方網(wǎng)站消息，斜陽尋初步核算并經(jīng)國家統(tǒng)計(jì)局核定，一季度全省實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值（GDP）20177.4億元，按可比價(jià)計(jì)算，比上年增長5.5%。
草樹常巷昨日它的遺體在南京火化。小鄭說，人道每次救援特別累的時候，只要摸一摸它，就能感受到歡樂。
黑豹是廈門曙光救援隊(duì)的一條搜救犬，寄奴3歲半的它參加了近百次的救援。曾住主人數(shù)度哽咽：它太累了。王剛說，斜陽尋他們還得堅(jiān)持在安徽，要等到這一輪降水結(jié)束后，確定安徽沒有危險(xiǎn)了，才能帶著黑豹的骨灰回到廈門。
在絕望中找尋希望，草樹常巷在廢墟中發(fā)現(xiàn)生命，這是搜救犬的使命。由于王剛熱心義務(wù)救援，人道因此，他把黑豹也訓(xùn)練成了搜救犬。
在主人眼里，寄奴它比自己的生命還重要，黑豹離開后，他淚灑南京，作詩訴離殤。
王剛在訓(xùn)練黑豹它是隊(duì)員的好戰(zhàn)友也是隊(duì)員的開心果追憶愛犬過往，曾住王剛數(shù)度哽咽，好幾次，他甚至什么也想不起來，腦袋里一片空白。斜陽尋這是波音首席執(zhí)行官丹尼斯·米倫伯格自3月份埃航空難發(fā)生以來首次面對股東。
米倫伯格還稱，草樹常巷波音一直與客戶保持積極溝通，但目前工作會先集中在解決737MAX客機(jī)的安全性和實(shí)現(xiàn)復(fù)飛上，之后才會處理理賠等問題。那東西（傳感器）應(yīng)該預(yù)先經(jīng)過檢查或?qū)徍酥惖某绦?，人道他說，人道我們非得每次死個300多人才能發(fā)現(xiàn)有些東西靠不住嗎？ 還有股東質(zhì)疑波音公司在制造737 MAX客機(jī)時忽視了一些基本的安全事項(xiàng)。
會場外的示威者（IC Photo） 本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，寄奴未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。他多次表示，曾住兩次空難是由一系列的事件鏈造成的，而波音公司設(shè)計(jì)的軟件和那個出錯的傳感器只是其中的一部分。
（作者：門禁考勤器材及系統(tǒng)）